Hallo,
ich hab hier eine Smart-UPS 700 per Com 1 mit dem Rechner verkabelt (Debian etch) und den apcupsd installiert.
Die USV selbst blinkt bei den Batterie-LEDs, was bedeutet daß die Laufzeit mit der verbleibenden Batterieladung kürzer als die unter "Warnzeitpunkt für schwache Batterie" angegebene Dauer (2min). Alles andere sieht normal aus: die Batterie ist voll geladen, die Last bei ca. 50%. Die USV hat vor einigen Wochen einen neuen Akku erhalten und zeigt dieses Verhalten, seit eine Last am Ausgang hängt. Eine 2. USV ebenfalls mit einem neuen Akku verhält sich genauso.
apctest bestätigt die Werte beim auslesen unter Punkt ein, bricht aber eine Laufzeitkalibrierung ab (siehe unten). powerflute kommentiert das Verhalten mit "Battery failure", multimon.cgi sagt "LOW BATTERY".
Kann mir hier jemand weiterhelfen?
~# apctest
2008-06-13 16:04:36 apctest 3.12.4 (19 August 2006) debian Checking configuration ... Attached to driver: apcsmart sharenet.type = DISABLE cable.type = CUSTOM_SMART
You are using a SMART cable type, so I'm entering SMART test mode Unknown mode.type: 11 Setting up the port ... Hello, this is the apcupsd Cable Test program. This part of apctest is for testing Smart UPSes. Please select the function you want to perform.
1) Query the UPS for all known values 2) Perform a Battery Runtime Calibration 3) Abort Battery Calibration 4) Monitor Battery Calibration progress 5) Program EEPROM 6) Enter TTY mode communicating with UPS 7) Quit
Select function number: 1
I am going to run through the series of queries of the UPS that are used in initializing apcupsd.
Simulating UPSlinkCheck ... Wrote: Y Got: SM Attempting to use smart_poll() ... Sent: Y Got: SM Good -- smart_poll() works!.
Going to ask for valid commands... Protocol version is: 3 Alert characters are: !$%+?=#| Command characters are: ^A^N^Z+-789>@ABCDEFGKLMNOPQRSUVWXYZ'abcefgjklmnopqrsuxyz^M
Now running through apcupsd get_UPS capabilities(). NA indicates that the feature is Not Available
UPS Status: 48 Line quality: FF Reason for last transfer to batteries: S Self-Test Status: NO Line Voltage: 235.3 Line Voltage Max: 236.6 Line Voltage Min: 232.7 Output Voltage: 235.3 Batt level percent: 100.0 Batt voltage: 27.60 UPS Load: 053.0 Line freq: 50.00 Runtime left: 0000 UPS Internal temp: 045.4 Dip switch settings: 00 Register 1: 00 Register 2: 00 Register 3: 00 Sensitivity: H Wakeup delay: 000 Sleep delay: 020 Low transfer voltage: 196 High transfer voltage: 253 Batt charge for return: 00 Alarm status: 0 Low battery shutdown level: 02 UPS Name: UPS_IDEN UPS Self test interval: 336 UPS manufacture date: 09/22/99 UPS serial number: NS9939230793 Date battery replaced: 09/22/99 Output voltage when on batteries: 230 Nominal battery voltage: 024 Percent humidity: NA Ambient temperature: NA Firmware revision: 50.11.I Number of external batteries installed: 000 Number of bad batteries installed: NA UPS model as defined by UPS: GWI UPS EPROM capabilities string: uD43132135138129uM43229234239224uA43110112114108uI43253264271280lD43103100097106lM43177172168182lA43090092081085lI43196188208204e44200155090oI43230240220225oD13115oJ13100oM13208s441HMLLq44202050710p443020180300600k4410TLNr443000060180300E443336168ON OFF The EPROM string is 253 characters long! Hours since last self test: NA
That is all for now.
1) Query the UPS for all known values 2) Perform a Battery Runtime Calibration 3) Abort Battery Calibration 4) Monitor Battery Calibration progress 5) Program EEPROM 6) Enter TTY mode communicating with UPS 7) Quit
Select function number: 2
First ensure that we have a good link and that the UPS is functionning normally. Simulating UPSlinkCheck ... Wrote: Y Got: SM Attempting to use smart_poll() ... Sent: Y Got: SM Good -- smart_poll() works!.
Checking estimated runtime ... Current runtime is 0 minutes Checking for battery level ... Battery level 003.0 insufficient to run test.
1) Query the UPS for all known values 2) Perform a Battery Runtime Calibration 3) Abort Battery Calibration 4) Monitor Battery Calibration progress 5) Program EEPROM 6) Enter TTY mode communicating with UPS 7) Quit
Select function number: 4
Monitoring the calibration progress ... To stop the calibration, enter a return.
Battery charge 100 Remaining runtime is 0 minutes ..... Battery charge 100 Remaining runtime is 0 minutes
User input. Terminating calibration ...
Attempting to abort calibration ... Response to abort request: OK
1) Query the UPS for all known values 2) Perform a Battery Runtime Calibration 3) Abort Battery Calibration 4) Monitor Battery Calibration progress 5) Program EEPROM 6) Enter TTY mode communicating with UPS 7) Quit
Select function number: 7
2008-06-13 18:08:02 End apctest.
bei ca. 50%. Die USV hat vor einigen Wochen einen neuen Akku erhalten und zeigt=20 dieses Verhalten, seit eine Last am Ausgang h=E4ngt. Eine 2. USV ebenfa=
lls=20
mit einem neuen Akku verh=E4lt sich genauso.
Die USV glaubt, der Akku hat eine geringere Kapazitaet als in Wirklichkeit. Die USV stellt nicht fest, ob ein Akku getauscht wurde oder nicht. In diesem Fall muss die rekalibriert werden. Dazu muss man die USV in einen Lastbereich zw 30 und 40% bringen. Auf keinen Fall mehr als 40% Last, sonst ist die Kalibrierung ungenau. Die USV wird jetzt vom Strom getrennt und auf Akku betrieben. Erwartungsgemaess gibt sie Alarm, muss jedoch bis zum Ende auf Akkubetrieb bei einer konstanten Belastung laufen. Die USV schaltet hart aus, wenn die Akkus nicht mehr liefern. Diesen Zeitpunkt muss man abwarten. Wenn das passiert, kann die USV normal geladen werden. Bei 100% Ladung und 50% Last muss sie jetzt ca 15 mins halten.
MfG -Dimitri Puzin aka Tristan-777
Dimitri Puzin schrieb:
bei ca. 50%. Die USV hat vor einigen Wochen einen neuen Akku erhalten und zeigt=20 dieses Verhalten, seit eine Last am Ausgang h=E4ngt. Eine 2. USV ebenfa=
lls=20
mit einem neuen Akku verh=E4lt sich genauso.
Die USV glaubt, der Akku hat eine geringere Kapazitaet als in Wirklichkeit. Die USV stellt nicht fest, ob ein Akku getauscht wurde oder nicht. In diesem Fall muss die rekalibriert werden. Dazu muss man die USV in einen Lastbereich zw 30 und 40% bringen. Auf keinen Fall mehr
Danke für den Hinweis mit der Last, den Hinweis konnte ich nirgends finden. Das mit der Kalibrierung dachte ich mir schon, allerdings bin ich zuerst davon ausgegangen, daß das mit dem "Test"-Modus an der USV erledigt wird.
als 40% Last, sonst ist die Kalibrierung ungenau. Die USV wird jetzt vom Strom getrennt und auf Akku betrieben. Erwartungsgemaess gibt sie Alarm, muss jedoch bis zum Ende auf Akkubetrieb bei einer konstanten Belastung laufen. Die USV schaltet hart aus, wenn die Akkus nicht mehr liefern.
Die Laufzeitkalibrierung von apctest schafft das nicht, wenn ich zwischen 30 und 40% Last liege?
Diesen Zeitpunkt muss man abwarten. Wenn das passiert, kann die USV normal geladen werden. Bei 100% Ladung und 50% Last muss sie jetzt ca 15 mins halten.
Ja, das hatte ich mir laut Tabelle auch etwa so ausgerechnet.
Na dann werd ich heut abend wohl mal ein Knoppix einlegen, damit der Absturz keinen Schaden anrichtet. Vielleicht reicht ja auch das starten bis zum Bootmanager.
Rico
die USV in einen Lastbereich zw 30 und 40% bringen. Auf keinen Fall me=
hr
=20 Danke f=FCr den Hinweis mit der Last, den Hinweis konnte ich nirgends=20 finden. Das mit der Kalibrierung dachte ich mir schon, allerdings bin=20 ich zuerst davon ausgegangen, da=DF das mit dem "Test"-Modus an der USV=
=20
erledigt wird.
Nein, der "Test" erkennt nur wenn die Akkus richtig schlecht sind.
als 40% Last, sonst ist die Kalibrierung ungenau. Die USV wird jetzt v=
om
Strom getrennt und auf Akku betrieben. Erwartungsgemaess gibt sie Alar=
m,
muss jedoch bis zum Ende auf Akkubetrieb bei einer konstanten Belastun=
g
laufen. Die USV schaltet hart aus, wenn die Akkus nicht mehr liefern.
=20 Die Laufzeitkalibrierung von apctest schafft das nicht, wenn ich=20 zwischen 30 und 40% Last liege?
Die Laufzeitkalibrierung ist dafuer gedacht, den Alterungsprozess der Akkus auszugleichen. Nicht um Kapazitaetsspruenge von ~400% od. mehr auszugleichen.
=20
Diesen Zeitpunkt muss man abwarten. Wenn das passiert, kann die USV normal geladen werden. Bei 100% Ladung und 50% Last muss sie jetzt ca =
15
mins halten.
=20 Ja, das hatte ich mir laut Tabelle auch etwa so ausgerechnet.
Ist bei APC immer gleich. Die meisten SmartUPSes liefern die angegebene Vollast zw 5 und 10 Minuten bei Batteriebetrieb. Die Zeitkurve ist fast linear bei den rel hohen Belastungen.
Na dann werd ich heut abend wohl mal ein Knoppix einlegen, damit der=20 Absturz keinen Schaden anrichtet. Vielleicht reicht ja auch das starten=
=20
bis zum Bootmanager.
Es muss nur Last dran sein. Da die USV bei dieser "Kalibrierung" richtig "OFF" geht, spar Dir das lieber mit den CDs :)
=20 Rico
MfG -Dimitri Puzin aka Tristan-777
=20 =20 _______________________________________________ Lug-dd maillist - Lug-dd@mailman.schlittermann.de https://ssl.schlittermann.de/mailman/listinfo/lug-dd =20
Dimitri Puzin schrieb:
Wirklichkeit. Die USV stellt nicht fest, ob ein Akku getauscht wurde oder nicht. In diesem Fall muss die rekalibriert werden. Dazu muss man die USV in einen Lastbereich zw 30 und 40% bringen. Auf keinen Fall mehr als 40% Last, sonst ist die Kalibrierung ungenau. Die USV wird jetzt vom Strom getrennt und auf Akku betrieben. Erwartungsgemaess gibt sie Alarm, muss jedoch bis zum Ende auf Akkubetrieb bei einer konstanten Belastung laufen. Die USV schaltet hart aus, wenn die Akkus nicht mehr liefern.
Der Vorgang mußte noch ein 2. Mal wiederholt werden, bis es die USV begriffen hat, aber jetzt stimmt die Kapazität: 29 min bei 35% Last und 100% Ladung.
Danke.
Rico
lug-dd@mailman.schlittermann.de
-
Dimitri Puzin -
Rico Koerner